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　　近日，錫林郭勒盟建筑業(yè)協(xié)會公布2024年錫林郭勒盟優(yōu)質(zhì)工程評價結(jié)果，由中國二冶路橋分公司承建的錫林浩特市馬都橋工程、錫林浩特市那達(dá)慕大橋擴(kuò)寬改造工程、錫林小學(xué)工程榮獲2024年錫林郭勒盟建筑業(yè)協(xié)會優(yōu)質(zhì)工程獎。

　　馬都橋工程為錫林浩特市路網(wǎng)中的一條重要支路，工程道路和橋梁總長度約為90.4米。因橋梁鋪裝工程量較小，且地方設(shè)備資源短缺，施工時未采用三滾軸等設(shè)備，導(dǎo)致鋪裝標(biāo)高及平整度控制施工難度大。施工過程中，為有效解決箱梁端頭孔道壓漿不密實的質(zhì)量通病，保證預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的質(zhì)量和耐久性，項目采用靜態(tài)壓漿施工工藝，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，實施工序質(zhì)量檢驗程序，特別重視施工過程中質(zhì)量監(jiān)察。橋梁建成后大幅提高城市的交通效率，減少交通擁堵，為當(dāng)?shù)匕傩粘鲂刑峁┍憷?/span>

　　錫林浩特市那達(dá)慕大橋擴(kuò)寬改造工程建筑規(guī)模1171.2平方米。因工程為擴(kuò)寬工程，交通未全部封閉，橋面鋪裝時橋面面層平整度控制是施工難點，為提高面層施工質(zhì)量，項目采取可調(diào)高脹管螺栓角鋼側(cè)模系統(tǒng)施工新工藝，精確控制橋面鋪裝層頂面標(biāo)高，同時，為解決箱梁預(yù)制時波紋管定位不準(zhǔn)確、定位筋焊接燒傷波紋管等問題，項目部自主研制了一種波紋管定位臺架，順利解決以上難題，圓滿完成大橋擴(kuò)寬改造任務(wù)。

　　錫林小學(xué)工程總建筑面積15124.4平方米，施工內(nèi)容包括實驗樓、辦公綜合樓、教學(xué)樓、風(fēng)雨操場及配套附屬設(shè)施。屋面防水工程是該工程控制重點，在防水卷材鋪貼時，項目團(tuán)隊加強(qiáng)質(zhì)量控制，根據(jù)工程特點，采用砼的裂縫控制措施確保施工質(zhì)量。工程建設(shè)設(shè)備完好，設(shè)計先進(jìn)，造型新穎，各棟建筑獨具當(dāng)?shù)仫L(fēng)格，且功能齊備，裝飾優(yōu)雅，外形設(shè)計美觀，被評為二O一七年度內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工地。

　　精益求精，鑄就卓越品質(zhì)，此次獲獎是對中國二冶項目建設(shè)團(tuán)隊的高度肯定，充分展現(xiàn)了公司質(zhì)量管理實力，進(jìn)一步提升了公司品牌影響力，為實現(xiàn)現(xiàn)場循環(huán)市場奠定堅實基礎(chǔ)，擦亮中國二冶路橋品牌。