9月26日，湖南分公司茶常高速第15合同段項目稻田公園特大橋全幅順利貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)取得重要進展，為全力沖刺年底通車目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。
茶常高速第15合同段項目稻田公園特大橋上跨永樂江、稻田公園景區(qū)及基本農(nóng)田而設(shè)，為全線控制性工程，全長3998.04米，設(shè)計時速120千米/時，雙向四車道，大橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩和樁基礎(chǔ)構(gòu)成。稻田公園特大橋共121跨，樁基488根，墩柱480根，蓋梁240個，預(yù)制T梁1223片。橋位所在區(qū)巖溶發(fā)育，存在一定規(guī)模的溶洞及裂隙發(fā)育帶，部分樁基地質(zhì)為較大的串珠狀溶洞，且33-36#墩為水中樁基，樁基礎(chǔ)施工難度較大，施工組織要求極高。
為確保施工順利推進，項目部精心組織、科學(xué)謀劃，以節(jié)點目標(biāo)為導(dǎo)向，優(yōu)化施工組織，加強過程管控，狠抓安全管理，定期進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患，設(shè)置安全防護措施和規(guī)范設(shè)置上下通道，嚴格執(zhí)行施工規(guī)范和操作規(guī)程，堅持科技攻關(guān)。由于大橋坐落于溝谷地帶，其間山坡陡峭，縱橫坡差極大，施工條件復(fù)雜，大橋的樁基施工受到流沙層、巖溶地質(zhì)等多重復(fù)雜地質(zhì)條件的影響，導(dǎo)致樁基難以成孔。為順利完成施工任務(wù)，項目部不畏艱難，多次組織專題研討會，消除影響項目建設(shè)的一切難題，克服長期以來汛期、雨季、酷暑等惡劣天氣，保安全，抓質(zhì)量，搶抓建設(shè)“黃金期”，最終按期實現(xiàn)既定節(jié)點目標(biāo)。
截至目前，茶常高速第15合同段總體工程已完成95％，其中全線路基已完成95%，涵洞已完成100%，防護排水完成90%，梁板預(yù)制已完成100%，梁板安裝已完成100%，橋梁均已完成梁板架設(shè)。接下來，項目部將緊盯“保通車”目標(biāo)，繼續(xù)緊抓進度、細化任務(wù)、落實責(zé)任分工，搶抓施工有利條件，有序緊湊地提高生產(chǎn)效率，將一鼓作氣完成剩下的預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)，加快剩余橋面附屬設(shè)施施工，全力推進剩余工程施工，確保項目按時建成通車。
